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Lexus Argentina anunció la llegada al mercado local de la octava generación del ES, su histórico sedán de lujo del segmento grande. El modelo, con un diseño inspirado en el prototipo LF-ZC, desembarca con dos alternativas: la versión híbrida autorrecargable ES 350h Luxury y la inédita opción 100% eléctrica ES 500e Luxury.
Para el diseño, la marca aplicó el principio de la «proporción áurea» en la relación entre distancia entre ejes, longitud, altura y ancho, con el objetivo de lograr un sedán elegante y con un habitáculo espacioso.
El ES 350h combina un motor naftero de 2.5 litros y cuatro cilindros con un propulsor eléctrico, para una potencia conjunta de 247 CV. Tiene caja automática e-CVT y tracción delantera, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, con el foco puesto en la suavidad de marcha y el bajo consumo.
El ES 500e eleva la potencia a 342 CV y suma tracción integral permanente con el sistema DIRECT4, que reparte el par entre ambos ejes en tiempo real. Su batería de 74,69 kWh declara hasta 450 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
El eléctrico incluye un cargador de pared de 7 kW y un cable de emergencia. En tomas domiciliarias convencionales pasa del 20% al 80% de carga en unas 6 horas (8 horas para el 100%), mientras que en estaciones trifásicas de 22 kW ese tramo se completa en 2 horas. Entre su equipamiento suma asientos delanteros eléctricos con memoria, dos cargadores inalámbricos y soporte lumbar eléctrico para el conductor.
